"Особое внимание"
Развитию контейнерных перевозок будет уделено особое внимание в готовящейся транспортной стратегии РФ до 2035 года, заявляют в Минтрансе. "По оценкам экспертов, уровень контейнеризации в России в 2 раза ниже, чем в странах Европы и Китае. В этой связи в разрабатываемой сейчас транспортной стратегии до 2035 г. развитию контейнерных перевозок уделено особое внимание", - сообщил замглавы министерства Владимир Токарев в интервью официальному изданию ведомства. "Повышение контейнеризации будет осуществлено за счет повышения количества регулярных железнодорожных перевозок по точному графику с доставкой точно в срок, снятия инфраструктурных и административных барьеров", - сообщил он.
Также планируется развивать транзитный потенциал основных международных транспортных коридоров "Восток-Запад" и "Север-Юг". По словам чиновника, после устранения "сдерживающих барьеров" - низкой предсказуемости сроков доставки, непрозрачного ценообразования для конечных потребителей, слабой осведомленности о логистических продуктах - и при условии высокой скорости перевозок и конкурентных тарифов маршрут "Восток-Запад" привлечет на все виды транспорта до 3,7 млн TEU транзита к 2035 г., а на "Север-Юг" - до 50 тыс. TEU. Кроме того, Токарев отметил, что на горизонте до 2035 г. способствовать росту контейнеризации будет не только развитие инфраструктуры, но "технологические и организационные меры по увеличению скорости контейнерных поездов". Предполагается развивать транспортно-логистические центра и "грузовые деревни" в ключевых точках пересечения грузопотоков с возможностью разгрузки контейнерного поезда за 2 часа с момента его подачи.
"Одним из рычагов по сокращению времени таможенного оформления может стать переход на электронные навигационные пломбы в контейнерных перевозках. После (их - ИФ) введения предполагается внедрение электронного документооборота. В результате усовершенствования ряда технологических процессов станет возможным безостановочный транзит по России", - также сказал чиновник. В итоге, по его словам, при благоприятном сценарии уровень контейнеризации грузов может вырасти с 8,2% в 2019 г. до 16-20% к 2035 г. Время перевозки контейнера от Владивостока до Санкт-Петербурга или Смоленска к 2030 г. не будет превышать 5 суток, это позволит обеспечить конкурентные условия доставки грузов по транзитным маршрутам, добавил Токарев.
Замглавы Минтранса напомнил, что в последние годы контейнерные перевозки активно растут. Несмотря на пандемию, в 2020 г. на железной дороге они увеличились почти на 16%, до 5,8 млн TEU, в том числе транзит - на 38%. В 2021 г. тенденция сохраняется: за 5 месяцев перевозки контейнеров по сети ОАО "Российские железные дороги" повысились на 16%, до 2,6 млн TEU, транзит - на 57%. Чиновник также отметил, что для ускорения контейнерных отправок идет развитие "восточного полигона" железных дорог РФ. РЖД планируют построить вторые главные пути на 120 перегонах Транссибирской магистрали, 7 разъездов, реконструировать 29 станций, а также 30 двухпутных вставок. Это позволит в 2024 г. обеспечить доставку между восточными и западными границами России за 7 суток.
Комментарии